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隨著人們生活水平的提高，自駕出游需求與日俱增，租車出游儼然已經成為常態。我國上海汽車租賃行業快速發展，春節和“節假日”期間甚至出現了“一車難求”的場景。
據公安部統計，截至2018年底，全國汽車駕駛人為3.69億，全國汽車保有量為2.4億輛。顯然，汽車駕駛人和汽車保有量之間存在很大缺口。隨著經濟水平的提升、生活方式的改變、自駕出行習慣的養成等因素疊加影響，租車已經成為時髦的出行選擇。
據了解，目前，中國共有6300余家汽車租賃業戶，租賃車輛總數約達20萬輛，并以每年20%左右的速度增長，2018年中國上海汽車租賃行業市場規模更是超過了800億元，快速發展的新興行業也勢必會帶來陣痛。
記者調研發現，由于合同規定模糊、監管存在空白等因素，一些不法分子趁機而入，在各個環節設計了許多濫收費的“套路”，例如“霸王條款”和“押金不退還”等問題，嚴重損害了消費者權益，并且引發了大量糾紛。
業內專家認為，上海汽車租賃行業方興未艾，在汽車租賃行業方面上，需要前瞻性立法和加強監管，避免行業“野蠻生長”。
汽車租賃行業“亂象頻現”
一方面，汽車租賃市場正快速擴張。另一方面，相應的問題也隨之而來。例如，“賣分賺錢”“押金難退”等一系列問題，引起社會強烈不滿，有人稱這樣的過程為新興行業的“野蠻生長”階段。
根據數據顯示，2019年春節租車需求同比增長超過40%，許多消費者“租車返鄉”，一些車型加價多倍仍是“一車難求”。
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